美團的騎手招募政策 圖片來源：受訪者提供

不過，每經(jīng)記者也了解到，這并非全國普遍性的招募行為，而是美團、淘寶閃購北京部分站點根據(jù)實際單量和騎手分布情況采取的一種短期的激勵措施。

據(jù)界面新聞消息，行業(yè)培養(yǎng)一個完全沒有經(jīng)驗的騎手最短需要兩周時間。但在外賣大戰(zhàn)最激烈的階段，淘寶閃購沒有時間培養(yǎng)新人，因而選擇花費高于市場水平的超額補貼快速補充運力。

界面新聞提到，今年7月，淘寶閃購在三里屯地區(qū)給成熟騎手開出的條件是每天只需要完成20至30單，每周就可以額外獲得1200元新人補貼，而一個騎手每天正常的接單量都在40至50單。這相當(dāng)于騎手正常跑單，一個月就可以額外獲得5000元左右的收入。不少騎手無法拒絕更高收入的誘惑，選擇從美團跳槽至淘寶閃購。

但9月中下旬之后，隨著補貼縮水，騎手又開始向美團大量回流。北京三里屯地區(qū)的美團專送騎手站點負(fù)責(zé)人此前告訴媒體，目前他所在的站點騎手?jǐn)?shù)量較7—9月增加了20至30人，達(dá)到130人左右，新增騎手中有90%具備從業(yè)經(jīng)驗，其中有不少騎手來自其他平臺。

如此看來，各平臺以補貼“搶人”，實是應(yīng)對年底訂單高峰與運力波動的必要之舉。在騎手流動性增強、單量卻持續(xù)攀升的節(jié)點，短期激勵成為平臺保障運力穩(wěn)定、維持服務(wù)質(zhì)量的直接手段。該做法雖然會推高成本，卻也是行業(yè)在特定階段難以回避的競爭現(xiàn)實。

艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅在接受每經(jīng)記者采訪時表示，外賣平臺用“獎勵+介紹費”方式吸引其他平臺的優(yōu)秀騎手，根本原因是騎手的穩(wěn)定性和優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力是外賣平臺的核心競爭力，騎手也是平臺履約能力的關(guān)鍵保障。對于平臺來說，該做法短期內(nèi)雖能緩解壓力，但也容易推高運營成本。長期來看，這種做法難以實現(xiàn)騎手隊伍的穩(wěn)定成長，還可能損害市場健康發(fā)展，因此只能是一種短期策略。

不過，張毅也提到，對于外賣平臺來說，騎手的優(yōu)質(zhì)性和穩(wěn)定性直接決定了服務(wù)質(zhì)量和用戶留存，以及成本效率和用戶口碑。所以，通過獎金吸引其他平臺的騎手加入，短期來看是外賣平臺補足運力、搶市場的手段，也算是一個權(quán)宜之計。

從“搶人”到“留人”：補貼戰(zhàn)難以持續(xù)，平臺競逐轉(zhuǎn)向生態(tài)與權(quán)益建設(shè)

可以說，如果沒有騎手，外賣行業(yè)和即時零售都難以發(fā)展起來。他們已經(jīng)不再只是本地生活系統(tǒng)中的“螺絲釘”，而是平臺經(jīng)濟生態(tài)中不可或缺的關(guān)鍵節(jié)點。

不過一直以來，就業(yè)門檻低、高流動性也是外界對騎手這份工作的主要印象。公開數(shù)據(jù)顯示，我國各平臺注冊的網(wǎng)約配送員超過1200萬人。不少企業(yè)都采取眾包或?qū)Ｋ湍Ｊ剑T手的工作靈活性強、流動性大，沒有固定的勞動關(guān)系。

QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，外賣騎手在各大平臺的重合度正在明顯提高。2024年9月，美團眾包、蜂鳥眾包、京東秒送騎士App（應(yīng)用程序）的月活騎手用戶中，只有25萬人重合。一年之后的2025年9月，重合人數(shù)達(dá)到了208.8萬，翻了7倍。由此可以看出，不少騎手都處于“觀望狀態(tài)”，他們會根據(jù)個人情況和平臺福利待遇，隨時選擇去更適合自己的外賣平臺工作。

不過近兩年來，圍繞提高騎手的福利和榮譽感等方面，外賣平臺也掀起了更高維度的搶人大戰(zhàn)。

今年以來，包括美團、淘寶閃購、京東外賣等平臺均先后推出社保補貼，同時宣布取消超時罰款，推出騎手公寓、提供疾病救助和子女助學(xué)等人文關(guān)懷項目，試圖通過改善工作環(huán)境和福利體系增強騎手的歸屬感。

12月14日，美團公開表示，平臺社保補貼11月起正式覆蓋全國之后，全國騎手的社保補貼已于近日陸續(xù)到賬。美團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團還將推動騎手“親子假”“秋收假”等項目的擴圍試點，預(yù)計五年總投入100億元。

京東在12月份同樣宣布，未來五年將投入220億元，通過租賃、自建以及住房保障基金支持等方式，提供15萬套“小哥之家”，改善外賣騎手、快遞員的居住條件。

這些舉措雖然不如直接發(fā)錢“立竿見影”，卻可能更利于培養(yǎng)長期、穩(wěn)定的騎手隊伍。

張毅也提到，外賣平臺應(yīng)從短期的補貼挖人轉(zhuǎn)向長期的騎手權(quán)益保障，這才是正確的發(fā)展方向。長期的保障應(yīng)體現(xiàn)在社保、住宿支持、合理訂單定價、人性化補貼與關(guān)懷等方面，這些才是構(gòu)建可持續(xù)競爭壁壘的根本途徑。因此，平臺最終仍需依靠精細(xì)化運營、效率提升和管理水平來實現(xiàn)長期發(fā)展。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰在接受每經(jīng)記者采訪時表示，騎手的穩(wěn)定性與服務(wù)質(zhì)量對平臺具有重要意義，他們不僅是配送服務(wù)的執(zhí)行者，更是平臺用戶體驗的直接塑造者。穩(wěn)定的騎手隊伍能夠提升配送效率、減少培訓(xùn)成本，同時通過熟悉路線和區(qū)域特性為用戶提供更可靠的服務(wù)。

“因此，各平臺今年紛紛從單一補貼轉(zhuǎn)向多元化留人策略，如宣布取消超時罰款、提供住房保障等。隨著外賣行業(yè)從補貼競爭邁向服務(wù)質(zhì)量競爭的新階段，能否構(gòu)建穩(wěn)定、高效的騎手生態(tài)，將成為平臺差異化競爭的關(guān)鍵，也是決定長期市場格局的重要因素。”陳禮騰表示。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞資料圖

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